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【67】		RE:カンパチ・ベルガーＺＸＲ小親切、大世話（2016年05月12日 22時22分)
カンパチさん、こんばんは。三菱自動車単体でみた場合、名前を残す意味は？ですが、三菱ブランドと言えば、三菱商事、三菱UFJなどのグループ。全体で、何十兆円もの売上があるグループの影響力を少しでも利用できると思えば、かなりの恩恵がありそうな気が。例えば、三菱ふそうは完全にダイムラーの子会社ですが、名前にはいっさいダイムラーは入っていませんもんね。

【69】		RE:カンパチ・ベルガーＺＸＲ　カンバチ. (2016年05月13日 04時26分)
これは【67】に対する返信です。
＞三菱自動車単体でみた場合、名前を残す意味は？ですが、三菱ブランドと言えば、三菱商事、三菱UFJなどのグループ。＞＞全体で、何十兆円もの売上があるグループの影響力を少しでも利用できると思えば、かなりの恩恵がありそうな気が。なるほど、つまりこういうことになりますか。三菱関連企業の社員だけでなく、関連企業の取引会社の社員、三菱ＵＦＪ銀行の預金者や借入者、明治安田生命や東京海上日動保険の契約者などが、全員、何か特典付きで、日産車に乗り換えていけば、「三菱の車」は、実は、日産が作っている、という見方より、日産車は、実は、「三菱の車」である、という見方になっていくかもしれないですね。三菱と日産では、自動車関連に限らず、世界的な知名度は、どっちが高いのでしょうね。三菱の方だとしたら、今回の三菱自の不祥事なんて、いずれ、日本人は忘れるでしょうから、もしかしたら、結局は、日産は、「三菱」に取り込まれ、日産ブランドが消滅して、三菱ブランドが永遠に残る、なんてことに。恐るべし、三菱。ブランド力というのは、すごいな。